Hình ảnh thực tế Suzuki Axelo côn tay giá 26 triệu đồng

Bài viết ngày có nguồn từ Tinh Tế

_DSC2219.jpg

Chỉ một ngày sau khi được giới thiệu chính thức, sáng nay mình đã có cơ hội tiếp cận và tìm hiểu những chi tiết của chiếc xe côn tay Axelo giá 26 triệu đồng của Suzuki. Cảm nhận ban đầu là Axelo nhìn khá hợp mắt và không đến nỗi nào như nhiều người thường nghĩ khi xem hình ảnh rò rỉ của xe. Vì thuộc dòng xe thể thao nên Axelo trông khá thon gọn, chỉ bao gồm những chi tiết trang trí đơn giản như tem xe mà thôi. Hiện Axelo côn tay đã bắt đầu được bán ra với giá niêm yết là 25.990.000đ, chi phí sau cùng để sở hữu xe tức bao gồm cả thuế và ra biển số là 28.750.000đ. Đối với phiên bản côn tự động, giá niêm yết là 23.990.000đ và chi phí sau cùng là 26.660.000đ.

1.jpg

Cá nhân mình có cảm nhận khá tích cực về thiết kế của Axelo trong đó đèn pha là bộ phận mình cảm thấy ưng ý nhất, ngoài ra dàn tem trắng-xanh trên Axelo côn tay cũng được thiết kế hài hòa và thể thao. Bảng đồng hồ trung tâm trên Axelo có kiểu dáng đặc trưng của những dòng xe Suzuki với phần trên to và thon nhỏ dần phía dưới. Mặt đồng hồ này khá đơn giản, chỉ hiển thị những thông tin cơ bản nhất như ODO, đồng hồ công-tơ-mét, trạng thái bình xăng, vị trí số, tín hiệu đèn pha (đèn chiếu xa) và tín hiệu đèn xi-nhan. Suzuki Axelo không có đèn tín hiệu như một số dòng xe hiện đại mà ở phía trước chỉ có đèn pha và đèn báo rẽ (đèn xi-nhan) mà thôi. Một số công nghệ hiện đại cũng không được Suzuki ứng dụng trên chiếc xe 125 phân khối của mình như đèn LED hay công nghệ phun xăng điện tử.

2.jpg

Cũng như hầu hết các xe khác của Suzuki, Axelo sử dụng lốp của Yokohama khá nổi tiếng với kích cỡ lốp trước 70 và lốp sau là 80. Nhìn thì nó khá nhỏ đối với một chiếc xe thể thao, côn tay như Axelo. Chắn bùn trước (dè trước) của Axelo nằm sát bên trên so với mặt nạ trước xe và khi nhìn ngang xe, nó sẽ tạo ra một đường cong liên tục cùng với mặt trước. Ngoài lốp xe kích thước bé thì một nhược điểm khác của Axelo đó là xe không có giảm sóc dạng monoshock mà được trang bị giảm sóc đôi, đây là đặc điểm làm giảm đi tính thể thao cho xe. Cần gảy sổ trên Axelo cũng có hai cần trước và sau như những mẫu xe tự động thay vì chỉ cần gảy trước như xe côn tay khác. Với những người đi xe côn chuyên nghiệp, họ không cần tới cần gảy phía sau khi lên số, họ có xu hướng dùng mu bàn chân gảy lên ở cần gảy trước. Nó giúp mang lại thao tác lên số nhanh hơn và dứt khoát hơn.

3.jpg

Suzuki Axelo có hai phanh (thắng) đĩa cho hai bánh trước và sau của xe. Dù có chung kích thước nhưng đĩa trước có hai piston trong khi đĩa sau chỉ là một piston. Phanh đĩa sau chỉ được trang bị cho phiên bản côn tay mà thôi, Axelo côn tự động vẫn sử dụng phanh tang trống truyền thống. Ngoài ra, bản côn tay còn có hộp xích để trần trong khi bản côn tự động được bịt kín lại. Một ưu điểm sau cùng của Axelo mà mình thấy được trong sáng nay đó là xe có cốp đựng đồ. Xe thể thao không bao giờ được đánh giá cao về tính tiện dụng nhưng với Axelo thì có, xe có cốp thuộc loại tốt so với những chiếc xe côn tự động khác và dĩ nhiên là bé hơn so với những xe tay ga. Bạn hoàn toàn có thể để những đồ vật dạng nhỏ hoặc vừa vào chiếc cốp này.

Trên đây là một số đánh giá và nhận định sơ qua về Axelo sau khi mình xem qua xe. Hy vọng bọn mình sẽ mượn được Suzuki một chiếc Axelo côn tay và có bài đánh giá chi tiết hơn về nó. Xin cảm ơn cửa hàng Suzuki World số 2, đường Phổ Quang, quận Tân Bình, TP HCM đã giúp chúng tôi thực hiện bài viết này.

_DSC2187.jpg_DSC2188.jpg_DSC2189.jpg_DSC2191.jpg_DSC2192.jpg_DSC2193.jpg_DSC2195.jpg_DSC2196.jpg_DSC2197.jpg_DSC2200.jpg_DSC2201.jpg_DSC2202.jpg_DSC2203.jpg_DSC2204.jpg_DSC2205.jpg_DSC2208.jpg_DSC2209.jpg_DSC2211.jpg_DSC2212.jpg_DSC2214.jpg_DSC2215.jpg_DSC2216.jpg_DSC2217.jpg_DSC2218.jpg_DSC2219.jpg

Cận cảnh xe Suzuki Axelo – đối thủ của Yamaha Exciter

Trưa ngày 28/12/2012, mẫu xe côn tay Suzuki Axelo đã chính thức ra mắt tại showroom Suzuki World tại TP HCM.

Lambretta LN 125 lắp ráp trong nước gần như không thay đổi về kiểu dáng thiết kế, chi tiết, nhưng giá giảm mạnh nhờ hưởng ưu đãi về thuế.

Đây được xem là đối thủ của Yamaha Exiter, cũng là một dòng xe côn tay thống trị thị trường Việt Nam trong một thời gian dài. Sự xuất hiện của Suzuki Axelo cho thấy nỗ lực của hãng tại Việt Nam trên con đường lấy lại hình ảnh của mình.

Suzuki Alexo được trang bị động cơ xăng 4 thì 125cc, 1 xy lanh, làm mát bằng không khí, công suất cực đại 7,06 kW tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp. Hệ thống giảm xóc trước dạng Telescopic, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, trong khi giảm xóc sau dạng gắp.

Về ngoại hình, mẫu xe từ Suzuki được đánh giá không hấp dẫn bằng đối thủ Yamaha Exiter, bởi kiểu dáng của nó khá bình thường, nhiều nét pha trộn từ các dòng xe khác mà Suzuki sản xuất. Bánh xe sử dụng bộ vành đúc 5 chấu có hình dáng tương tự như trên mẫu xe tay ga Hayate. Trong khi đó phần đầu xe gần như tương đồng với mẫu X-Bike 125, với thiết kế đèn pha và đèn xi-nhan nằm tách biệt.

Alexo có trọng lượng khô 108 kg và dung tích bình xăng 4,3 lít. Axelo sở hữu chiều dài 1.895mm, chiều rộng 715mm, chiều cao 1.075mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 1.220mm, khoảng sáng gầm 125mm. Những thông số này cho thấy Axelo có kích thước không chênh lệch bao nhiêu so với X-Bike.

Suzuki Alexo được phân phối tại Việt Nam với 2 phiên bản SP côn tự động có giá 23.990.000 VNĐ và RR côn tay được bán với giá 25.990.000 VNĐ (đã bao gồm VAT). Phiên bản RR cao cấp hơn nên được “ưu ái” với phanh đĩa cả trước và sau, còn bản SP chỉ sử dụng phanh đĩa phía trước, ở sau là phanh đùm. Màu sắc trên tem xe cũng có sự khác biệt: ngoài màu đỏ-đen dùng chung, bản RR có riêng tem màu xanh-trắng trong khi tem màu đen-trắng chỉ có trên bản SP.

Suzuki Axelo là dòng xe số underbone hoàn toàn mới, từng được ra mắt lần đầu tại thị trường Malaysia vào cuối năm 2011. Sau đó, Suzuki lần lượt đem chiếc xe này giới thiệu tại các quốc gia Đông Nam Á khác trong năm 2012 như Indonesia, Thái Lan… và nay đến lượt Việt Nam.

Một số hình ảnh của Axelo trong showroom:

“Soi” chi tiết xe côn tay Suzuki Axelo

Hãng xe máy Việt Nam Suzuki đã chính thức xác nhận về mẫu xe Axelo ra mắt thị trường vào cuối tháng với hai phiên bản côn tự động giá 23.990.000 VNĐ và bản côn tay giá 25.990.000 VNĐ (đã bao gồm VAT).

Dạo một vòng các đại lý Suzuki tại Hà Nội thì mẫu xe Axelo chưa được trưng bày nhưng nhân viên đại lý cho biết khách hàng có thể đặt mua và nhận xe chậm nhất vào ngày 03/01/2013 bởi hiện tại xe đang trong quá trình vận chuyển từ nhà máy.

Cũng theo một nhân viên Suzuki tại đại lý ở quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) sẽ không có tình trạng đội giá. Giá bán của Axelo sẽ theo đúng giá niêm yết từ nhà sản xuất.

Mẫu xe côn tay Axelo của Suzuki
Về mặt thiết kế, Suzuki cho biết đây là một trong những dòng xe tay côn hiếm hoi lấy cảm hứng thiết kế từ các dòng siêu mô-tô phân khối lớn danh tiếng từ hãng. Xe được cải tiến cả về ngoại hình bên ngoài lẫn sức mạnh bên trong so với 2 đàn anh là Suzuki Fx và Suzuki Sport vốn đã rất thành công trước đó. Tuy nhiên, nhiều người hâm mộ chưa thực sự cảm thấy hài lòng với kiểu dáng của Axelo.

Suzuki Axelo sở hữu chiều dài 1.895mm, chiều rộng 715mm, chiều cao 1.075mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 1.220mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 125mm. Xe có trọng lượng khô 108 kg và dung tích bình xăng 4,3 lít.

Axelo được trang bị động cơ xăng 4 thì, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí, công suất cực đại 7,06 kW tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 số.

Hệ thống giảm xóc trước dạng Telescopic, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, trong khi giảm xóc sau dạng gắp. Trong khi đó, hệ thống phanh được trang bị cho phiên bản côn tay là phanh đĩa trước và sau, còn phiên bản côn tự động là phanh đĩa trước, phanh đùm sau.

  

Suzuki Axelo có hai phiên bản. Bản côn tự động có giá 23.990.000 VNĐ, còn bản côn tay 2 đĩa sẽ được bán với giá 25.990.000 VNĐ (đã bao gồm VAT). Đây là một mức giá hợp lý và nhận được nhiều lời tán dương từ các diễn đàn, cộng đồng mạng yêu thích dòng xe côn tay.

Xe côn tay Suzuki Axelo giá 26 triệu

Suzuki đã ra mắt chiếc xe côn tay phổ thông Axelo với giá 26 triệu đồng, với tham vọng làm sống lại cơn lốc xe côn tay mà cụ thể là FX và Suzuki Sport đã tạo được trong quá khứ.

Như các thông tin lộ ra từ trước, Suzuki đã chính thức ra mắt chiếc xe côn tay phổ thông với tên gọi Axelo với thiết kế của dòng xe máy phổ thông, thể thao và trẻ khỏe.
Axelo hướng thẳng tới thị trường xe côn tay phổ thông mà Yamaha Exciter đang độc chiếm. Khách hàng mục tiêu của dòng xe này là những nam giới yêu thích mẫu xe thể thao sử dụng côn tay.

So với 2 người anh là Suzuki FX và Suzuki Sport thì Axelo được Suzuki cải tiến khá nhiều về hình dáng lẫn khả năng hoạt động.

Axelo 125 được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối chú trọng đến hiệu suất đốt cháy và hiệu suất nạp giúp Axelo có khả năng tăng tốc từ 0 – 200m trong thời gian ngắn nhất nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối đa.

Ngoài ra, Axelo 125 còn được trang bị hệ thống cân bằng trục đơn giúp xe vận hành ổn định và êm ái trên mọi cung đường.

Suzuki Axelo côn tay có giá 26 triệu đồng, là con át chủ bài của Axelo trong việc cạnh tranh với Yamaha Exiter. Bộ vành của Axelo côn tay là 5 chấu kép.

Phiên bản Axelo thường (côn tự động) có giá rẻ hơn, 24 triệu đồng, với bộ vành 5 chấu.

Ảnh xe côn tay Suzuki vừa xuất xưởng từ nhà máy ở Đồng Nai

Sáng nay (27/12), những chiếc xe côn tay giá rẻ Suzuki Axelo đã chính thức được xuất xưởng từ nhà máy của Suzuki Việt Nam ở Đồng Nai và sẽ chính thức có mặt tại các đại lý vào ngày mai (28/12).

Chiếc Suzuki Axelo phiên bản côn tay có màu trắng xanh, giá bán chính thức 26 triệu đồng.

Hệ thống giảm xóc trước dạng Telescopic, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực. Phiên bản côn tay có phanh đĩa trước và sau.

Suzuki Axelo có chiều dài 1.895 mm, chiều rộng tổng thể 715 mm, chiều cao tổng thể 1.075 mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 1.220 mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 125 mm, trọng lượng khô 108 kg và dung tích bình xăng 4,3 lít.

Suzuki Axelo được trang bị động cơ xăng với hệ thống cung cấp nhiên liệu là bộ chế hòa khí, 4 thì, một xi-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích xi-lanh 124 cm3 kèm hộp số 4 số.

Bên cạnh một số hình ảnh thực tế mới xuất xưởng từ nhà máy của Suzuki Việt Nam, một số hình ảnh chính thức của chiếc Axelo bản côn tay cũng vừa được công bố.

Suzuki Axelo bản côn tay màu trắng, xanh.



Phiên bản côn tay màu đỏ đen. Ngoài phiên bản côn tay, Suzuki Axelo còn có phiên bản côn tự động với hai màu trắng đen và đỏ đen với giá bán 24 triệu đồng.

Suzuki Axelo bản côn tự động màu trắng đen.

…và bản côn tự động màu đỏ đen.

Theo Infonet